Si vive en una zona donde suele hacer frío o planea un viaje en invierno para visitar a la familia durante las vacaciones, sin duda se asegurará de que su coche esté preparado para el clima. Y una cosa que nunca debes descuidar son los faros.
Ya sea que esté reemplazando una bombilla vieja que se ha fundido, o que simplemente quiera modernizar su coche, los faros LED ofrecen una larga vida útil y una excelente eficiencia energética. Pero, ¿cómo se mantienen en el clima frío, e incluso funcionan?
Los faros LED funcionan perfectamente en clima frío. No generan ni dependen del calor para crear luz y funcionan con la máxima eficiencia, incluso en temperaturas frías. Sin embargo, la desventaja es que la nieve puede adherirse al faro sin derretirse, lo que podría ser un problema para alumbrar la calzada.
¿Son los faros LED tan eficientes en clima frío como en clima templado?
Los faros LED no sólo son “tan eficientes” en clima frío, sino que son más eficientes que en condiciones más cálidas. Ya lo he explicado en detalle en mi artículo sobre las luces LED domésticas en tiempo frío, pero haré un resumen aquí.
Básicamente, la iluminación LED no requiere ni emite calor cuando funciona, ya que son semiconductores que simplemente causan que los electrones pasen de un componente cargado negativamente a uno cargado positivamente, lo que crea luz.
La alta temperatura ambiente puede impactar negativamente en este proceso porque las temperaturas más altas reducen el flujo de voltaje, lo que significa que se produce menos luz.
La mayoría de las modernas bombillas LED tienen un disipador de calor incorporado para ayudar a reducir la temperatura de funcionamiento del diodo, y de este modo, mantenerlo eficiente. Aún así, no es necesario en climas fríos – las condiciones mantienen al diodo trabajando al máximo, lo que significa una luz más brillante.
Cuando conduces en condiciones de nieve y hielo, puedes estar seguro de que tus faros LED producirán una fuerte salida de luz que hará que sea mucho más fácil ver por dónde vas circulando.
¿Cuál es el principal problema de los faros LED en invierno?
Hay un problema con las luces delanteras LED en condiciones invernales, y de nuevo está relacionado con el calor. Aunque es fantástico que funcionen tan bien sin preocuparse de que haga demasiado frío, en realidad sería beneficioso que generaran algo de calor, como los halógenos tradicionales.
La razón de ello es la nieve y el aguanieve. Si conduces en condiciones realmente malas con fuertes nevadas, o si la carretera está levantando mucha agua helada y fangosa, podría pegarse a los faros.
Cuando usas luces LED, no producen suficiente calor para derretir la nieve en comparación con las luces tradicionales de los coches.
En comparación, los proyectores halógenos actúan como un elemento calefactor que derrite la nieve y el hielo de los faros.
Claro, hay algo de calor residual del motor, pero no se conduce bien a través de la carcasa de plástico, por lo que no es raro que la nieve y el aguanieve se peguen.
Cuando lo hace, puede oscurecer la luz, atenuándola significativamente. Y si la nevada es tan pesada que se pega a la lente, es cuando más se necesitan haces potentes.
Además, las luces LED suelen tener disipadores de calor instalados fuera de la carcasa del faro, por lo que el calor no llega al frente.
¿Cómo mantener la nieve alejada de los faros LED?
En realidad, no es ideal ir parando para quitar la nieve de los faros del coche. A veces no es seguro, especialmente en las carreteras de un solo carril en las que no hay ningún lugar despejado para detenerse.
De hecho, es una decisión extremadamente peligrosa, ya que la visibilidad reducida significa que un coche parado se convierte en un peligro para los demás conductores – a 90 Kmh la distancia de parada con hielo en la carretera se estima en unos 400 metros para la mayoría de los coches. ¡Sí, 4 campos de fútbol!
Por lo tanto, debe estar preparado si tiene LEDs y planea conducir donde es probable que haya nieve.
Si su automóvil tiene limpiafaros incorporados, entonces ya tiene una solución al problema. Considere la posibilidad de agregar una concentración ligeramente mayor de descongelante al depósito de agua para asegurarse de que pueda hacer frente a la nieve pesada.
Para los coches sin limpiafaros, necesitará una más solución casera. Un aerosol hidrofóbico es una buena opción – son baratos y fáciles de adquirir. Estos aerosoles están diseñados para adherirse a una superficie y luego repeler cualquier líquido, incluyendo la nieve.
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Si no tienes ningún spray hidrofóbico disponible, otra solución es la cera para coches estándar. Aplica una capa a los faros con un paño, y debería ayudar a hacerlos más impermeables y resbaladizos, evitando que la nieve se pegue.
Si no has limpiado el coche en un tiempo, no tiene cera a mano, y necesita conducir a algún lugar urgentemente, un simple aceite de cocina puede ayudar.
No durará mucho tiempo, pero ayudará a evitar que el hielo o los líquidos se adhieran a la carcasa de los faros, para que pueda hacer su viaje con seguridad. Lo ideal sería que, si el viaje es largo, añadiera más aceite de cocina en cada parada o descanso (o cambie a cera si puede comprarlo).
También añadiré un pequeño recordatorio de que si usa luces traseras LED, debes tratarlas de la misma manera que las luces delanteras. La visibilidad desde atrás no es menos importante, especialmente para los vehículos que van detrás de nosotros.
¿Pueden los faros LED cegar a otros conductores en la nieve?
Los faros LED tienen una salida de luz muy brillante, y han despertado mucha controversia ya que muchos conductores los encuentran deslumbrantes, aunque muchos otros tampoco no notan la diferencia. Aquí hemos tratado este asunto en más profundidad dependiendo de si sus faros son reflectores o proyectores:
Si los faros están colocados correctamente, la nieve o el hielo no serán más reflectantes que otras condiciones meteorológicas, ni reflejarán la luz hacia usted.
Lo que pueden hacer los faros LED, si son blancos, es iluminar más la nieve y la lluvia. Aunque no le cegará ni a usted ni a otros conductores.
Si conduce a menudo en condiciones de mal tiempo, considere la posibilidad de tener LEDs amarillos instalados como luces antiniebla, y usarlos cuando nieva o llueve mucho – la luz más cálida le dará una mejor visibilidad.
Palabras finales
Los faros LED ofrecen muchas ventajas sobre las bombillas halógenas y son extremadamente eficaces en climas fríos. Sólo tiene que encontrar una solución que impida que la nieve y el aguanieve se peguen a las carcasas de los faros mientras conduce, a menos que quieras seguir parando para despejarlas.
Sin embargo, una vez que haya resuelto este problema, se verá recompensado con una excelente visibilidad gracias a los faros que durarán muchos miles de horas, lo que garantizará una experiencia de conducción más segura con menos probabilidades de que las bombillas se fundan durante el viaje.
Pablo Barrantes es ingeniero industrial graduado de la Escuela de Ingenierías Industriales de Badajoz. Con experiencia en iluminación y energías renovables, es un experto en el campo gracias a sus estudios y años de trabajo en el sector.
Además de su pasión por la iluminación, le encanta comunicar y ayudar a las personas, por lo que ha creado este blog sobre iluminación para compartir sus conocimientos y experiencias con la comunidad.