Los faros LED son brillantes, mucho más que las bombillas halógenas. Esto es realmente útil, ya que mejora la visibilidad, especialmente en condiciones de conducción pobres.
Sin embargo, muchos conductores han reportado ser deslumbrados por los faros LED. Un estudio realizado por el RAC demostró que los conductores cegados tardaban hasta cinco segundos en la recuperación, un tiempo en el que se podrían haber recorrido más de 140 metros si se conduce a 100 kilómetros por hora.
Los faros LED de buena calidad, instalados correctamente, son brillantes pero no deslumbran. Si los faros LED están deslumbrando, compruebe que están instalados correctamente y considere la posibilidad de sustituirlos si no son de una marca conocida.
¿Pueden los faros LED cegar a los conductores que se acercan?
Es esencial ser claro aquí. Sí, los faros LED pueden cegar a los conductores que se acercan, pero eso no quiere decir que todos los faros LED cieguen a los conductores.
Hay varias razones por las que los faros LED pueden cegar a los conductores, algunas de las cuales se deben a la bombilla, mientras que otras están relacionadas con los errores del conductor.
Siempre es importante comprar una bombilla LED de buena calidad de una marca respetada y comprobar que se utiliza correctamente.
¿Por qué los faros LED son demasiado brillantes?
Seamos claros de nuevo: no todos los faros LED son demasiado brillantes. Algunos sí lo son porque se han fabricado mal o no están diseñados para ser utilizados como faros.
En ambos casos, generalmente encontrarás que las bombillas están etiquetadas en el embalaje como sólo para uso fuera de la carretera (en inglés Off-Road).
Esto se debe a que no han superado las normas de seguridad requeridas para hacerlas legales en la carretera, o a que están pensadas para ser usadas sólo en lugares privados donde no hay riesgo de deslumbrar.
Por supuesto, si compra por Internet, no siempre puede confiar en que el vendedor le revele esta información. Debe comprar con cuidado cuando se trata de faros LED, y comprar marcas de confianza en tiendas fiables.
Dirección de la luz no optimizada
Si elige una bombilla de una marca “no reconocida”, es posible que pronto descubra que la dirección de la luz no ha sido optimizada correctamente. Supongamos que no está dirigida en el sentido correcto, hacia la carretera. En ese caso, podría iluminar directamente los ojos de un conductor que se aproxima.
Hay una prueba que puede hacer para comprobar la alineación de sus faros. Simplemente necesita una pared y un poco de cinta adhesiva o un marcador. Acérquese a la pared y marque los puntos que están a nivel de sus faros.
De marcha atrás 7 metros y encienda las luces cortas. Si sus faros iluminan más o menos en las marcas que hizo, entonces sus bombillas están optimizadas e instaladas correctamente.
Pero si los faros están iluminando más arriba de las marcas, y usted está seguro de que están instalados correctamente (que voy a cubrir más adelante). Es posible que no estén optimizadas correctamente y deban ser sustituidas.
También debe comprobar si las bombillas son compatibles con su vehículo. Las bombillas LED no son genéricas. Si instala la incorrecta, no será compatible con el reflector del faro, lo que podría ser otra razón por la que el haz de luz no se dirige correctamente.
Bombillas de mala calidad
El otro problema de las bombillas mal hechas, o de los LEDs que no son seguros para ser utilizados en los faros, podría ser si son demasiado brillantes. Las marcas más baratas pueden incluso anunciar sus LEDs como ultra brillantes o como los faros más brillantes que se pueden encontrar.
Debería evitar comprarlos. Los faros LED de buena calidad son definitivamente lo suficientemente brillantes. No se trata de una competición para ver quién hace la bombilla más brillante, porque hay que tener en cuenta los reflejos y el impacto sobre los demás conductores.
En términos de lúmenes, debería aspirar a una potencia de entre 2.000 y 4.000 lm para los faros LED. Esto es hasta un 300% más brillante que las antiguas bombillas halógenas y puede ser más brillante que el HID.
También es importante que no confunda los lúmenes con los Kelvin. Los Kelvin son la medida del color de la bombilla, con alrededor de 6000K para un LED en un color blanco frío.
Las escalas son un poco similares, pero definitivamente debe evitar cualquier LED que anuncie lúmenes de 6.000 o más.
¿Qué más contribuye al cegamiento además del LED?
Hay otras causas potenciales para que los faros LED sean demasiado brillantes. Ninguna es culpa de la bombilla, y en realidad son errores humanos.
Instalar la bombilla al revés
La primera está en la instalación de su bombilla LED. En realidad es bastante fácil instalar accidentalmente un faro LED al revés si no está prestando atención.
Sin embargo, puede alterar completamente la dirección del haz de luz, haciendo que se refleje de forma incorrecta y pueda cegar a los conductores.
También puede significar que su luz de cruce sea tan brillante como la luz de carretera.
Si no estás seguro de si su bombilla está instalada de la manera correcta, tengo una guía para ti sobre cómo hacer las cosas bien. Puedes leer la guía completa aquí.
En definitiva, los diodos deben estar en los laterales de la bombilla en las posiciones de las 3 y las 9, y si la bombilla tiene pantalla ésta debe estar en la parte inferior.
Distribución desigual del peso
El otro error humano que puede hacer que ciegue a los conductores no es tan común. Tiene que ver con la distribución del peso.
Mucha gente asume que un coche ya está bastante repartido en términos de peso. Como el conductor siempre está en la parte delantera del vehículo, éste siempre estará plano. Sin embargo, la gente se olvida de esto si lleva una carga pesada, especialmente en los camiones.
Demasiado peso en la parte trasera del vehículo hará que el vehículo se incline hacia atrás, lo que hará que la parte delantera de su coche o camión se incline hacia arriba.
La diferencia puede ser sólo de unos pocos milímetros. Aun así, el cambio de ángulo se amplifica con la distancia, lo que significa que los conductores que vienen de frente verán una luz más brillante.
Muchos camiones y vehículos más grandes tienen en cuenta esto con un control para la dirección de sus faros. Será un pequeño dial con números y un icono de faro que puedes usar para ajustar tus faros.
La escala variará en función de tu vehículo, y normalmente terminará en tres o en cuatro. Pero como guía:
- Utiliza el ajuste más bajo cuando sólo estén ocupados los asientos delanteros, sin equipaje
- Utilice el siguiente ajuste cuando todos los asientos estén ocupados, sin equipaje
- Utilice el siguiente ajuste cuando todos los asientos estén ocupados con una carga completa de equipaje
- Utilice el ajuste más alto cuando sólo estén ocupados los asientos delanteros y haya una carga completa de equipaje
Cuanto más alto sea el número/ajuste, más bajos serán los faros para compensar. Asegúrese de no olvidarlo y de comprobar la alineación si lleva un peso elevado en la parte trasera del vehículo.
Pablo Barrantes es ingeniero industrial graduado de la Escuela de Ingenierías Industriales de Badajoz. Con experiencia en iluminación y energías renovables, es un experto en el campo gracias a sus estudios y años de trabajo en el sector.
Además de su pasión por la iluminación, le encanta comunicar y ayudar a las personas, por lo que ha creado este blog sobre iluminación para compartir sus conocimientos y experiencias con la comunidad.