¿Se pueden usar bombillas LED para las luces de freno?


Muchos coches nuevos ya utilizan bombillas con tecnología LED en lugar de las antiguas halógenas, pero puede que usted no esté seguro de si puedes utilizar LEDs en su coche antiguo.

Sé que las bombillas LED de los coches son un tema candente, así que voy a aclararlo.

Las bombillas LED pueden ser usadas como luces de freno e incluso deberían ser una opción preferida debido a los beneficios que proporcionan. Las luces traseras LED son más brillantes, se encienden más rápido y son más duraderas, lo que las convierte en una mejor opción que los halógenos.

¿Se pueden sustituir las luces traseras del coche por LEDs?

Cambiar las bombillas de los faros traseros de su coche es muy fácil, siempre y cuando consiga la bombilla adecuada para el modelo de su coche.

En teoría, tan solo con sustituir la vieja bombilla halógena por la nueva LED, todo debería ir bien. Sin embargo, algunas pueden requerir componentes adicionales para que funcionen correctamente. Siga leyendo para conocer todos los entresijos.

¿Cuáles son los beneficios de las luces traseras LED?

Tal vez se pregunte por qué hacer el esfuerzo y el gasto de reemplazar sus bombillas. Así que, aquí le presento cuatro excelentes beneficios de usar LEDs en lugar de las opciones incandescentes tradicionales.

El primero de los beneficios es el brillo. Las bombillas LED son mucho más brillantes, por lo que hacen que la conducción de tu coche sea mucho más segura. Al tener luces traseras más brillantes, serás más visible en condiciones de conducción peligrosas como lluvia fuerte o niebla.

Pero lo mejor de todo es que, a pesar de ser mucho más brillantes que las clásicas bombillas, esto no las hace peligrosas. Sus nuevas bombillas LEDs no cegarán a ningún conductor detrás de usted, por lo que no tiene que preocuparse por causar un accidente debido a las bombillas LEDs traseras.

El segundo beneficio es la rapidez con la que se iluminan. Las bombillas LED se iluminan mucho más rápido que las halógenas, lo que se traduce en una obtención del brillo total en 0,2 segundos más rápido que las incandescentes.

Puede que no suene mucho, pero a 60 mph estás viajando esencialmente a 89 pies por segundo. Asumiendo un tiempo de reacción humana consistente a ambas bombillas (desde ver la luz del freno encenderse hasta presionar el freno), esto significa que tienes una ventaja de alrededor de 18 pies de distancia de parada con los LEDs.

Según la DGT, la distancia total recorrida en 1 segundo por un coche a 120 kilómetros por hora es de 33 metros en condiciones normales de conducción. Por lo que esos 0,2 segundos significan 6,6 metros adicionales que podrían ser críticos, ya que pueden marcar la diferencia entre que el coche que va detrás de ti te golpee o consiga parar a tiempo.

El tercer beneficio consiste en un ahorro de energía. Por lo tanto, cuando estás atascado en el tráfico en la oscuridad, no tienes que preocuparte de que tus luces estén agotando tu batería.

Y finalmente, las bombillas LED duran más que las opciones incandescentes. Se espera que una bombilla incandescente siga funcionando entre 750 y 5.000 horas, mientras que las bombillas LED pueden durar entre 25.000 y 50.000 horas y a veces incluso más.

Así que no tienes que preocuparte de que te paren por culpa una luz de freno que no funciona y de la que no eras consciente. Por no hablar de que tengas una bombilla fundida y tengas un accidente por culpa de que no te vean frenar.

Creo que estos beneficios realmente hacen que valga la pena considerar la instalación de luces de freno LED, y si está de acuerdo, entonces considere la posibilidad de hacerse con algunas luces de freno LED de calidad.

¿Requieren las luces de freno LED algún componente adicional?

Los coches actuales están equipados con un montón de sensores, siendo estos los que comprueban si todo funciona como debería en el vehículo. En caso de fallo, se iluminará una luz de error o, en los coches más modernos, incluso le dirán cuál es el problema en la pantalla del salpicadero.

Hay diferentes sistemas. Uno de ellos es el sistema CANBus, que es una abreviatura en inglés de Controller Area Network Bus. Típicamente, este sistema es de gran ayuda, ya que puede decirle cuándo algo necesita su atención y cómo arreglarlo.

El problema surge cuando compra un coche que no tiene bombillas LED instaladas, y las añades más tarde. Como dijimos antes, de las ventajas de los LED es que usan menos energía que las bombillas incandescentes.

Pero debido a que las bombillas LED consumen menos energía, hay más resistencia en el circuito. Y esto puede hacer que tu sistema CANBus piense que hay un problema, mostrando un mensaje de error. Algunos sistemas incluso cortarán la energía de ese circuito, por lo que sus bombillas no funcionarán cuando deberían.

Así que, dependiendo de su coche, puede que necesite componentes adicionales para que sus nuevas luces de freno LED funcionen. Si compras bombillas LED estándar, es posible que tengas que instalar un decodificador CANBus con resistencias, que puede ayudar a manejar la carga del circuito.

TABEN H4 HB2 9003 CAN-BUS EMC Advertencia de Error Free Decodificador Canceller Condensador...
  • Descodificadores/resistencias LED CANbus resuelven código de error de advertencia OBC (ordenador a bordo), rechazo de bombillas, hiperparpadeo, no parpadea o quemó la bombilla y evita mensajes de...
  • Funciona con kits de faros LED: 9003 (HB2), H4. Fácil de instalar, no se necesita modificación. Voltios: 9 a 36 V. Diseño todo en uno. Configuración Plug and Play para kits de conversión de faros...
  • Corrige los códigos de error de "bulb-out" del ordenador a bordo, parpadeo rápido/parpadeo, interferencia de radio, luz LED apagada cuando se enciende el motor, etc.
  • Bueno para luz de intermitente, luz de freno, faros delanteros (luz de luz baja o luz alta), así como luces antiniebla.
  • Diseñado para equilibrar el consumo actual del kit LED y compensar las señales de advertencia en el tablero de salpicadero. También eliminará el parpadeo de los faros causados por el ordenador del...

Sin embargo, la opción más fácil es comprar bombillas compatibles con el CANBus, que tienen el decodificador incorporado. Estas funcionarán bien incluso si su coche tiene un sistema CANBus, lo que significa que puede disfrutar de todos los beneficios de las luces traseras LED sin preocupaciones.

Principales problemas al instalar las luces de freno LED

Primer problema: Los sensores. Si su vehículo muestra un código de error al instalar las luces, siga mi consejo y compre un decodificador o bombillas compatibles con el CANBus.

Segundo problema: Las diferencias de corriente. Un LED requiere un voltaje mucho más bajo para funcionar, pero también funcionará usando sólo una pequeña cantidad de corriente, aunque sea débilmente. Si está instalando la bombilla y parece muy brillante o parpadeante, debería instalar una resistencia.

Tercer problema: La polaridad. Sólo funcionarán cuando se instalen en un vehículo que tenga tierra negativa. Afortunadamente alrededor del 99% de los coches, poseen este sistema.

Los problemas pueden surgir si estás restaurando un coche antiguo, que podría ser tierra positiva. Si su coche es un clásico, puede que tenga que convertirlo en tierra negativo para que funcione.

Cuarto problema: Cableado en mal estado. El simple problema de cableado puede causar problemas al instalar una luz de freno LED si su coche ha sido mal mantenido.

Vale la pena mencionar que la manipulación del cableado al tratar de instalar las luces LED puede anular la garantía de un coche nuevo, así que téngalo en cuenta cuando decida cambiarlas.

Mi opinión sobre los LED para las luces de freno del coche

Realmente creo que las bombillas LED son la mejor opción para las luces de freno, y potencialmente para todas las demás luces de su coche. Son más brillantes, más seguras y más duraderas.

Puede que tenga algunos problemas si su coche utiliza un sistema de sensores CANBus, pero hay formas sencillas de evitarlo: ninguno de los problemas que he mencionado debería hacerle pensar que los LED son una mala opción.

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